近年來，電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究在世界范圍內(nèi)得到了廣泛重視，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)體系（iso）和國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)體系（iec）兩大國際標(biāo)準(zhǔn)化組織也明顯加快了電動汽車相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作，iso已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)；iec已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。國際汽車強(qiáng)制性法規(guī)體系un/wp29也加快對電動汽車強(qiáng)制性檢測內(nèi)容進(jìn)行研究和修訂工作。
   
   同時(shí)，美日德等國在采用相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，也都建立起了自己的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。例如，美國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)主要由美國汽車工程師學(xué)會（sae）負(fù)責(zé)制修訂工作，已發(fā)布電動汽車標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)43項(xiàng)，其中有27項(xiàng)是插電式混合動力電動汽車標(biāo)準(zhǔn)。
   
   “十二五”期間，我國亦將積極支持電動汽車重要標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，旨在建立起相對完整的我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，**支撐我國新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。
    
    對于電動汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們應(yīng)該樹立正確的發(fā)展方向，將自動化儀器更加深入的在電動汽車行業(yè)得以廣泛的應(yīng)用。